“沪杭甬高速K189处发生一起货车抛锚事故，请指挥部快速派员施救，抢通高速！”9月28日上午9时15分，沪杭甬高速红垦枢纽联勤联动指挥部的管控系统大屏上，实时弹出一条事故监测预警信息，工作人员借助正式上线的“全数字化监测预警管控系统”的秒级发现和触达功能，实时将事故信息、处置方案同步发送至各部门，不到5分钟，首次正式投入运营的联勤联动指挥部利用新系统提供的科学处置方案，成功打通交通大动脉。

据悉，为进一步提升高速公路通行能力，保障司乘出行安全畅通，9月28日，国庆假期来临之前，浙江沪杭甬在沪杭甬高速红垦枢纽正式投入使用全省首套“全数字化监测预警管控系统”（以下简称“SATM系统”）。该系统涵盖雷视一体机、声光报警器、毫米波雷达等全套核心硬件设备，是兼具视频服务管理、事件检测分析、交通仿真服务等七大功能模块为一体的智慧软件系统。实际使用过程中，系统对路段内突发事故和拥堵状态进行实时监测，以路段内车流平均速度为依据，设定“绿、蓝、黄、橙、红”（即：畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵、严重拥堵）五级管控方案，并对应触发后续预定处置功能，适时通过外场声光警报和情报板信息发布分级管控预警，同步向系统后台进行弹窗告警，提供科学快速处置方案，从而动态调节路段内交通流状况。从感知、发布到有效监管，SATM系统对实时客流的精准预测和出行规律的科学分析，切实提升道路畅通感、舒适度。

作为连接杭甬高速、机场高速和杭州绕城高速三条省内最繁忙高速公路的重要交通转换枢纽，红垦枢纽地理位置的特殊性和高峰时段超30万辆的日均车流量，造成该路段交通态势复杂多变。浙江沪杭甬以SATM系统为平台，搭建起以红垦枢纽为核心，向外辐射至沪杭甬、杭金衢高速等周边交通路网内的高速交警、交通运输执法、浙高运等单位的联勤联动指挥部。配合该路段配备的五组专业施救力量，形成了“智慧大脑—灵敏神经—强力四肢”的全方位救援保障体系，快速打通交通大动脉，真正发挥“一屏展示、一键调度、一体处置”的全闭环管理交通指挥新格局。

为完善新系统精细化管控，浙江沪杭甬在该区域路段以200米为密度增设16台雷视一体机、7台毫米波雷达和4套卡口抓拍系统，其全天候全工况服务有效增强了SATM系统对异常事件的主动发现能力，较传统借助于人工发现的模式大大缩短事件发现时间，也为紧急救援和快速处置争取了宝贵时间。浙江沪杭甬还重点完善管控标牌提示，提升该路段通行效能及安全警示作用，以渠化标线、增设自发光标志来切实增强夜间、雨雾天气等复杂道路环境下的行车引导能力。据统计，SATM系统试点上线期间，红垦枢纽区域路段交通拥堵指数得到明显改善，与去年同期相比，拥堵次数下降58.6%，拥堵时长缩短33.8%。

SATM系统的试点上线，让高速公路拥堵路段愈加畅通，服务场景也愈加智能。接下来，浙江沪杭甬将持续探索SATM系统应用场景，以智慧高速建设为导向，切实提升群众出行体验，也为构建前沿智慧交通提供数据支撑。