日前，在深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育过程中，绍兴管理中心以“解决群众急难问题”作为主题教育落脚点，把“方便人民群众出行”作为教育实践出发点，持续强化“救援再快一分钟”服务理念。保畅铁军突击队创新工作举措，在杭甬高速实行“双车出警”模式破解非标准八车道保畅工作难题，让过往司乘通行更快捷更顺心。

“双车出警”模式指的是预警车和施救车同时出警的一种道路保畅方式。遇主线车辆故障或交通事故时，待命点执勤预警人员和施救人员同步出警，预警人员负责施救作业前期作业区域布设、现场预警、物品清理和被施救车辆护送等应急处置工作。施救人员主要负责故障、事故现场清障施救作业。期间辅助工对一体机进行操作（接警、出发、到达、施救电子协议签订等）、现场作业区域布设收放及故障（事故）车辆拖曳、现场清理等辅助应急处置工作。多方力量的协同配置，大大提高了应急处置效能。

杭甬高速绍兴段日均断面流量9万多辆，该路段为早期建设的非标准八车道，遇车辆故障或事故时道路保畅压力非常大。以往为施救车单车出警，作业区布设、一体机操作、现场预警、施救作业、物品清理等环节需施救人员单独完成，施救时间长且施救作业安全风险较高。当遇到连续事故时，施救车辆很难做到及时到场。应用“双车出警”模式后，事故处置到场率、处置率大大提升，20分钟到场率99.25%、平均到场时间7.53分钟，同比提升30.15%。施救完成率提升15.19%。

目前，绍兴管理中心已在柯桥、绍兴、孙端及上虞四个驻点实施双车出警模式，共配置预警车4辆、预警员8名。各驻点配备预警员各2名，实施两班倒模式。其中预警车配备定向喇叭、警示桩、大屏幕显示屏、高杆照明灯、拆装刹车半轴工具及其他施救所必需的相应工具和设施。预警车辆驾驶具备拆分泵、半轴等三拆一换操作技能。

后续，绍兴管理中心将保持高度政治敏感性和工作责任心，学深悟透主题教育精神实质并将其落实到实际工作当中，严格落实施救到场率、完成率双指数考核指标，进一步完善预警车辆功能，实现故障车辆拖修一体化，为司乘美好出行再建新功。