12月22日，杭宁高速公路（浙江段）改扩建工程顺利建成通车，标志着这条长三角黄金纽带全线成功“扩容升级”，“浙苏大通道”告别拥堵。

G25长深（杭宁）高速公路是湖州市境内最早建成通车的一条高速公路，也是浙江省高速公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵。杭宁高速公路改扩建工程通车后，将极大缓解苏浙过境交通压力，进一步提升区域交通网络通行能力，对推动浙江交通强省建设、推进长三角一体化高质量发展、提升国家高速路网及区域路网整体效益，都将具有十分重要的意义。

作为连接浙江、江苏两个经济大省的黄金纽带，杭宁高速公路沿线人口密集。随着社会经济的飞速发展，双向原4车道的杭宁高速公路已无法满足日益增长的车流量，道路拥堵加剧，通行效率明显下降，亟需扩容升级。带着人民对美好交通出行的殷切期望，杭宁高速公路改扩建工程于2018年3月28日正式开工，全线拓宽为双向六车道，设计速度120公里/小时，项目总投资29.8亿元。该项目起于杭宁高速公路浙苏两省交界处长兴县的父子岭，经长兴县、湖州市、德清县、杭州市（余杭区），终于杭州绕城高速公路北段的南庄兜，全长97.98公里。

该项目全线采取边通车边施工方式进行，交通组织复杂、安全管控压力大，改建工程技术难度大，特别是今年又面临“疫情＋汛情”的双重考验，按时保质保量完成通车目标对参与杭宁拓宽的建设者们是一项巨大的挑战。为快速推进工程建设，确保早日建成通车，今年3月，公司接管杭宁高速后，迅速调配人员充实工程建设管理力量，立足自身丰富的高速公路改扩建及养护经验，科学调整施工组织计划，聚焦工程质量，加强统筹协调，确保实现质量工期两手抓。

紧盯“一表” 全力冲刺工程建设进度。为抢抓因疫情和超长梅雨季延误的工期，指挥部管理人员紧盯“工程计划表”，下沉一线，强化现场管控，全程跟踪监督。为调动各参建单位积极性，加快工程实施，联合参建单位技术骨干赴龙溪港桥夜间施工现场绑扎钢筋。同时严格监理“日检查通报”制度，要求监理办专人负责进度管理，对滞后节点及时预警。

严把“四关” 持续巩固工程建设质量。为实现质量目标，指挥部在工程建设上严格按照高标准要求推广工厂化生产、装配化施工，建立“实施有标准、操作有程序、过程有控制、结果有考核”的标准化管理体系，把好原材料质量、施工工序、施工检验、质量整改四道关，督促施工单位建立健全质量自检制度，不符合优良标准的工程坚决实行无条件返工处理。

坚守“三线” 全力确保工程建设安全。“守住红线、底线、生命线，持续开展项目安全标化管理。”不同于新建工程，高速公路改扩建工程的安全风险较高。指挥部始终坚持以“安全发展”为主导,以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针为轴心，优化落实施工方案及交通组织方案。在施工过程中念好“实”字经，通过建立安全生产管理责任体系，落实专职安全管理人员、层层压实责任。同时为保障交通组织安全，在沿线各匝道口、分流点安排专业交通保障小组，加强交通管理设施，采用高性能高安全性的铁马护栏，确保整个工程的施工顺利，人员车辆安全。