为进一步提升高速公路收费站服务质量，满足司乘人员的畅行体验，经过一段时间的反复测试，日前，沪杭甬公司杭州收费站进出口车道地面“混合车道”标划工作顺利完成，标志着杭州收费站成为省内首个进口和出口均具备混合车道通行能力的收费站。 

今年来，为贯彻落实党中央、国务院取消高速公路省界收费站的决策部署，安装不停车电子收费标签的ETC车辆增多，大量ETC车道开通，极大提升了收费站的通行能力。但因目前ETC车道、人工车道（俗称MTC）并存，不同车辆进入收费站，若未按规定选择正确车道通行，则会产生大量“误闯车需换道操作”、“CPU卡拔卡操作”等现象，导致车辆滞留，易发生安全隐患，影响车道通行能力。 

而混合车道的投入使用，将有效解决这一问题。混合车道顾名思义是指ETC车辆、普通车辆都能混合使用的车道。具备极强的兼容性。打破了以往车辆需要各行其道的禁锢，实现ETC车辆在收费站所有车道畅行无阻，带给司乘人员更为安全流畅的通行体验。 

除此之外，混合车道的改造，只需利用收费大棚现有的钢结构进行加装，不用大改大建，大大缩短了混合车道改装整合的施工周期。此种结构可以覆盖自上而下接近九十度的感应投射，具备了较为精确的感应定位，有效降低了数据的误读率，将大大提升通车的顺畅度。