为进一步提升混合车道通行率以及司乘通行体验，近日，公司运行管理中心率先在杭徽高速开展全省混合车道系统优化测试项目。 

2020年1月1日，入口混合车道系统在全国范围内的高速公路全面投入启用。该车道集入口计重数据检测、ETC车辆信息读写、人工发CPC卡等功能于一体。混合车道收费系统实行“ETC/人工”两种收费模式，未安装ETC的客货车，在进行人工收发通行卡后也可正常通行此道。此外，该车道还具备称重功能，可对驶入的货车进行称重，防止超载货车驶入高速公路。但在投入使用前期，受车道条件和相关硬件设备限制，交易成功率较低。 

据悉，本次优化测试以公司运行管理中心技术团队为核心，集结了收费系统研发团队、车道设备集成商、设备供应商等多家单位技术人员共同参与，在杭徽高速玲珑、於潜收费站进行技术难点攻关。技术团队通过优化设备、完善软件处理流程、更新程序等方式，分三个阶段完成混合车道系统优化测试项目，即：第一阶段将入口混合车道日平均交易率提升至90%以上；第二阶段将出口混合车道日平均交易率提升至90%以上；第三阶段形成可复制模板，推广至全省高速公路出入口车道使用。 

通过一段时间的优化测试调整，现阶段，公司所辖杭徽高速各收费站入口混合车道ETC交易率已从原来的70%上升为89%。接下来，公司将加快优化测试进度，争取在完成交易成功率指标的前提下，尽快形成一套可向全公司乃至全省范围内推广的模板，进一步提升司乘出行舒畅度和满意度。（骆峰 贾志华 周胜）