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4453万辆!浙江沪杭甬交出高质量春运保畅答卷
2023-02-16 来源:沪杭甬公司 作者:周立人、朱梦圆圆 关注度(1199

2月15日24点整,为期40天的2023年春运“大考”终于圆满落下了帷幕。不同于前几年,今年春运是疫情防控进入新阶段后的首个春运。随着新冠病毒感染调整为“乙类乙管”,积累已久的跨区域人员流动需求得到集中释放,返乡探亲人数急速攀升,高速公路跨省流量在短时间内一度走高。据统计,春运期间,公司辖区收费站出入口流量达4453万辆,同比上升13.2%。

流量的大幅度反弹、冰冻雨雪天气的突袭而至……面对一次次挑战,公司全体员工临危不惧、迎难而上,以高站位抓动员部署、严要求抓安全生产、重实效抓抗冰保畅,最大限度保障辖区路段通行有序。

精准施策,聚焦重点路段分类定制“个性化”保畅方案

结合今年春运流量变化趋势,公司重点围绕红垦枢纽、鹿山枢纽等易堵路段,采取“一段一策”“一堵一策”保畅举措,明确各方责任,分析研判流量趋势和公众出行需求,完善绕行、分流、突发事件处置等保畅方案,大流量拥堵情况得到有效缓解。据统计公司平均车速93.92公里/每小时,同比去年上升2.68%。

其中,杭甬高速红垦枢纽拥堵次数下降14.78%,拥堵时长下降25.02%;申苏浙皖高速泗安枢纽拥堵次数下降66.67%,拥堵时长下降45.57%;申嘉湖高速鹿山枢纽拥堵次数下降36%,拥堵时长下降23.74%。

转型升级,在实战中展现清障施救改革试点具体成效

1月1日起,公司在G92杭甬高速杭州段、G60沪杭高速嘉兴段以及S9钱江通道路段共155公里正式启动清障施救体制改革试点,73名新员工顺利投入春运保畅工作中。春运期间,试点路段救援能力和服务水平稳步提升,改革试点成效明显。

其中,杭州段清障施救作业车辆到场用时同比下降34.56%,处置用时同比下降21.15%;嘉兴段清障施救到场平均用时下降10.78%,20分钟到场率、30分钟处置率同比提升2.49%和7.84%。

周密部署,以科技手段全面提升站所应急处置综合能力

公司重点加强余杭、雷甸、崇贤等易堵收费站人员安排,及时做好保畅疏堵和管控工作。各收费站所制定应急保畅方案,并利用管理及科技手段,全力保障收费站所安全畅通。

杭州北管理中心余杭收费站利用移动PAD终端,引入单兵机制,单车道通行效率提升40%;绍兴管理中心等增加移动称台,入口称重通行效率提升20%;舟山管理中心双合站利用“潮汐”车道,车流高峰期拥堵排队长度同比缩短约50%,整体通行效率提升约30%。

规范作业,遵循“三化三强企”路线深耕品牌体系建设

公司全线共设立134个收费站春运台,提供路况咨询、工具药品等便民服务。“七彩韵”“惠兰星”“乌程姑娘”等优质服务团队发挥品牌优势,组织开展各类现场活动,展现良好服务形象。清障施救队伍牢固树立“一台清障施救车辆就是一个流动岗亭”的服务理念,全面展示“急客通”服务品牌。